L'Agence Valencienne d'Innovation (AVI), en tant qu'entité de droit public de la Generalitat, soutient la génération de R&D dans NEXT Moteurs électriques, sur la base de la résolution du 7 avril 2022, modifiée par la résolution du 20 mai 2022, du vice-président exécutif de l'Agence valencienne d'innovation (AVI), par laquelle une aide a été demandée pour le renforcement et le développement du système valencien d'innovation pour l'amélioration du modèle de production pour les années 2022 à 2024.
NUMÉRO DE DOSSIER : INNEST/2022/354
TITRE DU PROJET : RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT DE TECHNOLOGIES INTELLIGENTES
POUR RECHARGER EN MOBILITÉ DURABLE
PROGRAMME : Projets de coopération stratégique
DESCRIPTION DU PROJET :
Il est proposé la recherche et le développement d'un système modulaire de différentes technologies, avec des algorithmes d'intelligence artificielle pour la recharge et le remplacement de packs de batteries pour la mobilité légère, afin de pouvoir atteindre une autonomie maximale pour les véhicules, utilisateurs d'accumulateurs électriques, et qui peuvent être rechargés avec des dispositifs de génération d'énergie propre, et avec la capacité de gestion intelligente de ladite énergie pour l'optimisation de son utilisation et donc, une conservation maximale de l'environnement et de la durabilité.
Résumé des objectifs initiaux du projet
L'objectif initial du projet est l'étude du développement de stations de recharge de batteries intelligentes pour véhicules électriques, dans le but d'optimiser la gestion de l'énergie en milieu urbain et de surmonter les limitations d'autonomie des batteries. Un système modulaire est recherché et développé qui combine diverses technologies et algorithmes d'intelligence artificielle pour recharger et remplacer efficacement les batteries. Cela maximisera l’autonomie des véhicules, réduira le temps de recharge et d’attente des utilisateurs et minimisera l’impact environnemental.
Résultats obtenus
Le projet a permis le développement d'une station polyvalente, capable de desservir à la fois les batteries de véhicules légers et d'automobiles, offrant comme alternatives la charge ultra-rapide, la charge inductive et l'échange de batterie.
Ce développement comprend la mise en œuvre d’algorithmes d’optimisation et de prévision de la demande à la station ainsi que la conception d’un système de gestion de l’énergie.
La validation a été effectuée à travers un prototype de la station et la visualisation des données générées via une plateforme de gestion développée pour le système.
Valeur différentielle par rapport aux autres alternatives du marché
La valeur différentielle de la station Cleanergy est qu'elle permet la sélection du type de recharge entre différentes technologies et qu'elle permet la recharge de différents types de batteries. De plus, la possibilité d’échange de batteries et les données collectées par la plateforme permettent une maintenance prédictive des batteries et une optimisation de leur durée de vie.
Intérêt commercial et proximité du marché
La station permet un remplacement rapide des batteries, ce qui résout l’un des principaux défis des véhicules électriques : le temps de recharge. Cela facilite l’adoption des véhicules électriques dans les environnements urbains, où la vitesse et la commodité sont cruciales. La proximité avec le marché est élevée, car elles s'alignent sur les tendances vers la mobilité durable, les Smart Cities et la réduction des émissions.
Contribution des partenaires et/ou entités sous contrat
Dans le cadre des objectifs du consortium, Itera a développé la technologie d'échange de batteries et le Frontend de la plateforme et l'APP utilisateur pour sa gestion. V2C a mis en œuvre une technologie de recharge rapide des véhicules, avec la contribution de l'Université Polytechnique de Valence pour le développement de la gestion de l'énergie. ITENE a conçu la partie technologie d'induction, tandis que Nunsys s'est concentré sur le développement d'algorithmes d'estimation de l'état de santé des batteries, la conception et le développement d'une architecture sécurisée, du Backend et des API de la Plateforme. Next a collaboré aux tâches de conseil, de définition des spécifications et de validation du prototype final.
