Quel rôle le swing a-t-il sur une moto?

Sur les motos, chaque composant joue un rôle fondamental dans la performance, la sécurité et l'expérience du conducteur. L'un de ces composants est le swinging, une partie fondamentale du système de suspension et de transmission qui influence considérablement la stabilité et la gestion des motos. Dans cet article de blog spécialisé, nous explorerons en profondeur ce qu'est un inclinaison, sa fonction dans les motos conventionnelles et son importance dans le boom des motos électriques.

Qu'est-ce qu'une balançoire sur une moto?

Le swinging, également connu sous le nom de bras oscillant ou de bras oscillant en anglais, est une structure qui relie le châssis de moto avec la roue arrière. Cette pièce cruciale qui permet le mouvement vertical de la roue arrière en réponse au terrain irrégulier, fournissant ainsi une conduction plus douce et plus confortable. De plus, le swing joue un rôle vital dans la transmission de puissance du moteur à la roue arrière. De cette façon, il permet à la roue arrière de se balancer ou de pivoter verticalement, en évitant ainsi des mouvements horizontaux.

Pourquoi une moto se balance?

Cette pièce, également appelée fourche ou pivot swinging, peut être dite dans une partie des motos modernes qui est le principal composant de la suspension arrière. Le comportement dépend de ses formes et de sa longueur et qu'elle est meilleure ou pire lors de l'accélération de la position debout ou à la sortie des courbes.

Ils peuvent être fabriqués en aluminium ou en acier et sur leur front, ils sont traversés par un axe qui les relie avec le châssis et une autre partie du moteur, connu sous le nom de carter et qui s'appuie normalement sur des capuchons avec des roulements à aiguille qui facilitent leur fonctionnement correct. Ces mécanismes nécessitent un nettoyage et une graisse périodiques pour un bon fonctionnement.

Quels types d'inclinaison existent sur le marché?

Double bras oscillant

Dans le monde des tilars, le plus courant est les deux bras. Il se compose d'une structure composée de plusieurs pièces soudées les unes avec les autres avec un bras de chaque côté de la roue arrière. En motos simples ou inférieures, la section des bras est ronde ou ovale, tandis que dans les motos des déplacements supérieurs, les bras seront une section rectangulaire.

Monobrazo SCO

Un autre balancement utilisé dans les motos est le pic de peechrazo, qui fonctionne d'un côté de la roue arrière, laissant l'autre côté libre. Avec ce type de inclinaison, il est plus facile de mettre et de retirer la roue, et facilite également la tension de la chaîne de transmission. Les TIL de monobrazo sont plus coûteux à fabriquer et plus lourds en nécessitant plus de matériau pour obtenir le même degré de rigidité.

Navire de l'axe de transmission:

Certaines motos utilisent une conception oscillante spécialement adaptée pour accueillir un axe de transmission au lieu d'une chaîne de transmission ou d'une sangle. Ce type d'inclinaison est conçu pour abriter l'axe de transmission et fournir une connexion solide entre le châssis et la roue arrière.

Inclinaison en aluminium fondu:

Les swingicks en aluminium fondu sont populaires en raison de leur combinaison de résistance et de légèreté. Ce type d'inclinaison est utilisé dans de nombreuses motos modernes, car elle permet de réduire le poids inutilisé et d'améliorer la réponse à la suspension arrière.

Inclinaison de fibre de carbone:

En moto élevés et en compétition, des TIL fabriqués avec de la fibre de carbone peuvent être trouvés. Ce matériau offre un rapport de résistance et en plus de permettre une conception personnalisable. Les TIL en fibre de carbone sont principalement utilisés dans les motos de compétition pour améliorer les performances et réduire le poids total du véhicule.

Ce ne sont que quelques-uns des types de TIL trouvés dans les motos. Chaque conception a ses propres avantages et inconvénients, et le choix du type de inclinaison dépend de plusieurs facteurs, tels que le type de moto, le style de conduite, les performances souhaitées et les préférences du fabricant.

Fonction de facture dans les motos à combustion interne

Dans les motos à essence conventionnelles, le inclinaison est responsable de plusieurs fonctions vitales.

Suspension

L'inclinaison agit dans le cadre du système de suspension arrière, absorbant les impacts et les vibrations du terrain pour fournir une conduction plus stable et confortable.

Puissance de transmission

Grâce à l'inclinaison, la puissance générée par le moteur est transmise efficacement à la roue arrière par chaîne de transmission ou l'essieu de transmission. Cela dépendra de la conception de la moto.

La stabilité

La conception et la longueur de l'inclinaison influencent la stabilité de la moto, en particulier lors de l'accélération, de la décélération et pendant les courbes.

Réglage de la hauteur de la moto:

Dans certains modèles, l'inclinaison peut être ajustée pour modifier la hauteur de la moto, ce qui lui permet de l'adapter aux préférences du pilote ou dans les différentes conditions lors de la conduite.

Importance de se balancer dans les motos électriques

Avec la croissance du marché des motos électriques, le papier inclinable acquiert une nouvelle pertinence en raison des caractéristiques de conception uniques de ce type de véhicules:

La répartition du poids

Dans les motos électriques, le poids des batteries peut être situé dans différentes parties de la moto, par exemple, au bas du châssis ou à l'intérieur de la baignoire, cela dépendra de leur amovition ou non. Une conception oscillante adéquate est cruciale pour maintenir la stabilité et l'équilibre de la moto.

Conception aérodynamique et ergonomique

La conception de la balançoire en motos électriques peut également influencer l'aérodynamique et l'ergonomie des motos, contribuant à une meilleure efficacité énergétique et à une expérience de conduite plus confortable.

En résumé, l'inclinaison est un composant indispensable sur les motos, à la fois à la combustion interne et électrique, qui joue un rôle essentiel dans la suspension, la transmission de puissance et la stabilité des véhicules. Dans le contexte des motos électriques, leur conception et leur fonctionnalité sont encore plus pertinentes en raison des caractéristiques uniques de ce type de véhicules et des exigences spécifiques qu'ils soulèvent. Un inclinaison bien conçue et optimisée est la clé pour garantir des performances optimales, une conduite sûre et une expérience utilisateur satisfaisante dans les motos électriques du futur.