Por que eles dizem que as baterias explodem?
No mundo de
motocicletas elétricas Existem muitas marcas e modelos diferentes. Todos eles têm um design e autonomia únicos. Cada uma das motocicletas elétricas que circulam têm várias partes que permitem seu movimento. O motor é muito importante, mas sem baterias, a motocicleta não pôde funcionar. Neste post, falamos mais sobre as diferentes baterias das motocicletas elétricas! Que tipo de baterias existem para motocicletas elétricas?
Baterias de chumbo-ácido
São
baterias Eles são os mais antigos, econômicos e pesados, ainda são uma opção muito popular no mercado de motocicletas elétricas, especialmente no caso de motocicletas de baixo custo.
Baterias de íons de lítio
Esses tipos de baterias são os mais utilizados em motocicletas de alto nível, porque são mais leves, compactas e também por terem uma densidade de energia mais alta. Sua vida útil é mais longa e pode ser recarregada mais rapidamente. Anteriormente, havia baterias de níquel-metal-hidruro (NIMH), mas estas foram substituídas por lítio. Certas motos antigas ainda funcionam graças a essas baterias.
Baterias de polímero de lítio
Essas baterias são semelhantes às anteriores. Eles usam um eletrólito sólido em vez de líquido, o que os torna mais seguros, leves e menos propensos a vazamentos ou explosões. Entre os três tipos de baterias existentes, este é o que possui a maior densidade de energia. Essas baterias são as mais recentes e mais eficientes. Sua capacidade de carga é muito melhor do que a das outras baterias
Manutenção de motocicletas elétricas e suas baterias
Atualmente, muitos veículos elétricos foram discutidos negativamente devido às explosões da bateria de algumas scooters elétricas. Esta notícia prejudicou bastante o mercado e modificou os hábitos de consumo dos veículos elétricos. Muitas notícias são disseminadas que geram medo nas pessoas, mesmo sem saber que há uma razão pela qual essas baterias exploraram. O fato de as baterias terem explorado não é algo que normalmente acontece, é um
anomalia Isso foi capaz de surgir por vários motivos:
- Modificação de peças e sistema de motocicletas, a fim de dar ao veículo mais energia (para ir mais rápido, em mais velocidade).
- Falta de manutenção das baterias do veículo elétrico (esquecendo de carregar a bateria, deixe -a carregar mais devido ao devido ...).
- Uso indevido da motocicleta e das baterias (golpes mecânicos, recebem danos superficiais ou internos, conecte a bateria a um plugue que não suportar a tensão da bateria "sobrecarregadas", cair em grande altura ...).
- O superaquecimento das baterias (para uma superexposição ao sol, o que faz com que os vapores se destacem, "vazamento térmico").
- Adquirir uma qualidade ruim ou bateria defeituosa que vem da fábrica.
- Deixe o problema passar, incorporando membranas para reduzir a pressão, as membranas para dissipar o calor ou se acumular (elas não terminam o problema, atrasam seu arranjo e colocam em risco quem está ao seu redor).
Antes de adquirir qualquer
veículo elétrico, é necessário verificar com o mecânico se o sistema motor interno está intacto (cátodo, ânodo, eletrólito líquido e separador). Se o separador não estiver bem posicionado ou foi danificado, ele não isola corretamente o ânodo do cátodo, que gera um curto -circuito e subsequentemente um aquecimento da máquina. Se esse problema tiver permissão para passar, a motocicleta ou outro veículo elétrico poderá ser superaquecido e gerar uma explosão. Essa reação química normalmente não passa, pois as motocicletas elétricas são cuidadosamente projetadas e criadas para seu uso particular.
Para evitar problemas com seu veículo, você deve ter o
manutenção e revisão das partes da sua motocicleta, carro ou scooter elétrica. É vital verificar se todos os botões funcionam corretamente, que você não tem problemas com a velocidade e com a carga da sua motocicleta. Existem baterias com uma tensão muito alta e que podem ser perigosas se não forem tratadas com cuidado. As baterias são as que conseguem dar à motocicleta a energia necessária para alimentá -la, portanto, é necessário cuidar delas e mantê -las corretamente.
Ao inovar e criar novas baterias para motocicletas elétricas, geralmente é dada atenção
Que tipos de tensão as baterias têm?
Nem todas as baterias têm o mesmo potencial elétrico, o que faz com que algumas altas
Desempenho elétrico e outros menos. A tensão da bateria também afeta o
autonomia de cada motocicleta elétrica. Se a tensão da bateria também for maior, a autonomia também, o que permite que a motocicleta esteja mais em operação. Cada marca de motocicletas elétricas gerencia seus motores e determina uma tensão para cada um deles de acordo com sua capacidade e características.
Bateria de 48V
Essas baterias têm uma tensão muito comum para motocicletas e scooters leves. Pode -se dizer que é uma tensão adequada para as motocicletas criadas simplesmente para deslocamentos urbanos. Nesse caso, a eficiência e a eficiência energéticas são equilibradas.
Bateria de 60v
As motocicletas elétricas normais, que são caracterizadas como motocicletas médias, usam baterias de 60v. A potência e a autonomia das motocicletas são perfeitamente equilibradas. Assim como as motocicletas com baterias de 48V, as 60V são as melhores para fazer rotas urbanas pela cidade e seus arredores.
Bateria de 72V
Esse tipo de baterias já está em outro nível. Essa tensão é dedicada a motocicletas de alcance média, que têm um desempenho normalmente maior que a média.
Bateria de 84V (ou superior)
As baterias de 84V ou mais são as mais poderosas de todo o mercado de motocicletas elétricas. Essas baterias foram criadas para as motocicletas mais esportivas e rápidas. Para oferecer alto desempenho e um equilíbrio perfeito na motocicleta, permitindo acelerar rapidamente, esse tipo de baterias é necessário.
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